Struktur pam plunger terbuka aci

Pam plunger adalah peranti penting dalam sistem hidraulik . ia bergantung pada gerakan reciprocating plunger dalam silinder untuk menukar jumlah ruang kerja yang dimeteraikan untuk mencapai sedutan minyak dan tekanan minyak {{1}
Pam plunger digunakan secara meluas dalam tekanan tinggi, aliran besar dan aliran peraturan, seperti tekanan hidraulik, jentera kejuruteraan dan kapal .
Oleh kerana pam omboh radial adalah jenis pam kecekapan tinggi yang baru dengan kandungan teknikal yang agak tinggi, dengan percepatan penyetempatan berterusan, pam omboh radial tidak dapat dielakkan menjadi bahagian penting dari medan aplikasi pam plunger; Pam omboh radial adalah pam plunger di mana arah gerakan reciprocating dari omboh atau plunger berserenjang ke aci pemacu . prinsip kerja pam omboh radial: tork memandu ditransmisikan dari aci pemacu ke berbentuk hidraulik berbentuk berbentuk ke atas dipasang pada aci pengedaran . pelocok yang disusun secara radiasi di pemutar adalah dekat dengan stator stroke eksentrik melalui tekanan statik yang seimbang . plunger disambungkan ke slipper bola sendi dan dikunci oleh retaining sloke {6} Pam berputar, ia bergantung kepada daya sentrifugal dan tekanan hidraulik untuk menekan permukaan dalaman stator . apabila pemutar berputar, disebabkan oleh eksentrik stator, plunger akan dibalas, dan stroknya dua kali ganda oleh stator {9} badan pam . salur masuk dan keluar minyak melalui saluran aliran pada badan pam dan aci pengedaran, dan dikawal oleh port sedutan minyak pada aci pengedaran . kawalan gelung terbuka . galas yang menyokong aci pemacu hanya memainkan peranan sokongan dan tidak dipengaruhi oleh daya luaran yang lain . dalam sistem hidraulik: pam omboh paksi berfungsi dengan menggunakan perubahan kelantangan yang disebabkan oleh gerakan timbal balik