Versi Ringkas Disemak Untuk 203-4710 Road Roller Planetary Drive Akhir

R916631864 GFT65 T2 1006 ialah pemacu akhir planet 2-peringkat untuk jentera perangkak, pengganti OEM terus untuk jengkaut perangkak, gerudi dan mesin pengilangan. Ia didatangkan dengan bebibir pelekap standard, port G1/2, pengedap kon duo-dan brek cakera berbilang basah bersepadu-. Gear aloi berkarburkan dan perumah tuangan yang kukuh mengeluarkan tork tinggi untuk memanjat dan perjalanan berat, muat{11}}pasang dan main tanpa pengubahsuaian diperlukan.

Nilai tekanan kerja 320 bar, puncak 350 bar, prestasi stabil di bawah beban berat yang panjang. Reka bentuk kalis-kejutan sesuai dengan tapak pembinaan yang berdebu dan berlumpur.

Gear bertetulang dan-tugas berat mengelak motor perjalanan standard tanpa penyesuai, kos tahan lama-pengurang perjalanan tork-tinggi yang berkesan untuk peralatan kejuruteraan perangkak.

S: Mesin apakah yang sesuai dengan pemacu akhir planet R916631864?

J: R916631864 GFT65 T2 1006 dua-pengurangan perjalanan peringkat sesuai dengan jengkaut perangkak, pelantar penggerudian berputar, mesin pengilangan asfalt dan kenderaan pengangkutan perangkak sebagai komponen pemacu berjalan kaki teras.

S: Adakah ia penggantian OEM langsung?

A: Ya. Bebibir pemasangan, lubang bolt, spline dan port hidraulik adalah 1:1 boleh ditukar ganti dengan unit Rexroth asal. Tiada pengubahsuaian diperlukan untuk pemasangan-dan-pasang.

S: Apakah parameter teknikal teras?

A: Tekanan terkadar: 320 bar; tekanan puncak: 350 bar; tork terkadar: 65000 N·m; tork puncak maks: 128000 N·m. 2-struktur planet berperingkat dengan-brek letak cakera berbilang basah-terbina dalam untuk mendaki dan mengembara berat.

S: Adakah ia serasi sepenuhnya dengan sistem hidraulik asal?

J: Ia sepadan dengan motor hidraulik siri A6VE/A2FE dan litar hidraulik asal secara langsung, tiada penyesuai tambahan diperlukan untuk prestasi mantap.

S: Adakah pengurang ini memberikan prestasi perjalanan yang stabil?

A: Ya. Gear berkarburkan tanah ketepatan mengurangkan getaran dan tindak balas. Ia mengekalkan keluaran tork-kelajuan tinggi-rendah yang stabil, menyesuaikan diri dengan operasi lombong, pembinaan dan tapak berlumpur.

S: Adakah anda menawarkan-versi yang dinaik taraf tugas berat?

A: Ya. Set gear bertetulang, pengedap terapung dua-kon yang menebal dan-galas roller tirus tugas berat adalah pilihan untuk persekitaran kerja berdebu & berlumpur yang keras.

S: Apakah kitaran pelincir dan penyelenggaraan yang anda cadangkan?

J: Gunakan minyak gear -berat ISO VG220 / VG320. Periksa paras minyak dan tutup setiap 500 jam bekerja; ganti minyak gear sepenuhnya setiap 2000 jam.

S: Bagaimana untuk membetulkan kerosakan biasa kebocoran dan terlalu panas?

A: Ketatkan bolt untuk sedikit resapan minyak; gantikan kit pengedap lengkap untuk kebocoran yang serius. Terlalu panas berpunca daripada minyak terdegradasi, paras minyak rendah atau lelasan gear dalaman. Penyelenggaraan tetap diperlukan; pembongkaran yang tidak dibenarkan adalah dilarang.

S: Apakah polisi jaminan anda?

J: Waranti kilang selama 12-bulan. Panduan teknikal percuma dan penggantian alat ganti tersedia untuk kegagalan bukan buatan di bawah pemasangan standard dan penggunaan biasa.